，极星电动车官方消息，称其将在全球范围内裁员 10％，并且已经冻结了招聘工作。
该公司近日举办的财务会议上，向员工通报了即将进行的裁员计划，但没有透露哪些部门将受到影响。
据了解，目前极星旗下共有四款车型，但无一例外均遭受了量产交付难题。首款产品Polestar 1于2017年10月发布，但整整耗时两年才正式上市；第二款产品Polestar 2于2019年2月发布，同样拖了一年多才交付。
而如今，Polestar 3的交付周期也被拉长，至少要再等一年以上时间。对于市场来说，迟缓的产品节奏，影响了其市场表现。
2023年，极星原定的销量目标为8万辆，不过，随着Polestar 3的量产时间推迟，官方已经宣布将销量目标下调至6万辆-7万辆。
今年一季度，极星在全球的交付量为12076辆，按此计算，今年后9个月，极星至少要完成4.8万的交付量才能达标。
据悉，极星的总部位于瑞典的哥德堡，是由沃尔沃汽车和吉利控股共同持有。但与国内其它新势力相比，即便背靠吉利这颗大树，极星的竞争优势也未完全展现。
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