限量33台，配37英寸越野轮胎，实拍猛士M-HUNTER

在2024年北京车展上，东风猛士科技推出了M HUNTER，这是一款专为顶级越野爱好者设计的车型。虽然价格达到了368万元，但其外形和性能均体现了其高端定位。让我们来了解一下这款车的特点。

从外观上看，猛士M-HUNTER延续了猛士家族的设计理念，外形显得十分凶悍。前灯组和日间行车灯采用了“X”形状，具有较高的辨识度。车顶装有LED探照灯，驾驶舱采用开放式设计，车身为熏黑色，辅以红色框架和悬挂系统，展现出野性的一面。

车身侧面设计包括加宽的轮眉和37英寸的极限越野轮胎，最小离地间隙为425mm。电池包的离地间隙超过500mm，垂直越障能力为430mm。车内是两座布局，配有赛车座椅，并为了加强车身的安全性，使用了大比例的碳纤维护板和安全管梁。

车尾的尾灯设计与前灯相同，采用直线条的设计元素，在简约中体现出力量感。下包围部分突出而硬朗，配有红色的拖拽钩，进一步展示其极限越野和脱困能力。

内饰方面，M HUNTER侧重于功能性，配有坚固的钢架操作台和横贯式细长仪表屏，半幅式方向盘和推拉式飞机挡杆增添了个性。中控屏幕设计为可拆卸，以防意外磕碰。车内采用两座开放式布局，门板可拆卸，便于快速脱险。红色桶型运动座椅与黑色车身形成对比，提升了安全性，配备安全管梁和钢架操作台。

猛士M HUNTER装备了四条37英寸专业越野轮胎，轮毂为封闭式设计，从悬挂弹簧长度可预见其卓越的悬挂应变能力。其425mm的离地间隙得益于底盘升高技术，确保电池包在复杂路况下的安全。

车身结构取消了传统车门和尾门，改为钢架结构加简易钢质侧板，超过90%的车身使用了碳纤维材质，有效减轻了车重，改善了续航里程。

车辆设计也取消了传统后视镜，采用流媒体外后视镜，可能是为了最大限度减少户外剐蹭和碰撞的风险。座舱采用开放式设计，方向盘为D字形，配有中央大屏幕，方向盘两侧各装有手机支架。

尽管目前尚未公布三电机系统的详细参数，从已有的设计和装备来看，动力性能预期是强劲的，应能为越野爱好者提供出色的驾驶体验。鉴于这款车的限量发行，对越野车感兴趣的消费者可以考虑了解更多详情。这样的车型在市场上并不常见，拥有一台无疑是一种特别的体验。