LAB续航榜丨2024年，我们告别续航焦虑了吗

2025年，我们为大家带来了过去一年的LAB续航榜。

细说起来，上个月的重磅新车确实不少，超高端领域有尊界S800、蔚来ET9；增程市场则迎来了智界R7、阿维塔11；此外，主流市场也有领克Z20、银河星舰7、iCAR V23等热度颇高的车型。

这些新车的续航是什么水平呢？以下是2024年终版LAB续航榜:

纯电车型续航榜

尊界S800凭借700公里级的续航成功上榜，要知道这台车的长度接近5.5米，而且还搭载了双电机动力系统，这说明它的能耗管理水平相当不错。

此外，在15-20万元纯电轿车中，还新增了来自东风的星海S7，作为一款4.9米出头、续航650公里的准C级车，它的售价只要15万元，比自家的奕派007还要卷。

综合2024年的续航榜单来看，纯电轿车的续航里程普遍分布在600-800公里之间，但这些车型的价格跨度却相当之大。

这也意味着，长续航已经从高端专属，变成了触手可及的主流配置。

纯电SUV整体变化不大，但我们从20-30万元的榜单中删掉了极越01，递补上位的则是小鹏G9。

小鹏G9作为上市多年老车型，如今还能挤进榜单，说明它的三电配置在当时比较超前，我们也十分期待这款旗舰SUV能够在2025年尽快迎来大改款。

此外，在10-15万级别，新发布的领克Z20也成功入围，在同级别车型中，这台车不光是续航出色，其他配置同样可圈可点。

纯电MPV榜单变化不大，这一领域相对小众，也许在未来一段时间内，都不会再有重磅新车入围了。

混动/增程车型续航榜

增程SUV方面，智界R7不出意外成功入围，纯电续航为251公里。此外，在20万以内的榜单中，深蓝S05也是新增的车型，性价比非常高。

2024年，高端增程SUV基本由理想和问界主导，但从2025年开始，随着小鹏、智己、极氪等品牌强势入局，这一细分领域势必将迎来更加激烈的竞争。

尊界S800再一次出现在增程轿车榜单上，而且这次是断层领先。

作为一款增程轿车，它竟然搭载了一块63.2度的超大电池，甚至比理想L9这种全尺寸SUV的电池还大，真可谓是力大砖飞。

写在最后

纵观2024年的续航榜单，我们总结出了三大趋势:

1、纯电车型的续航焦虑大大减少，大电池、长续航迅速普及，但同时边际效用递减，车企开始转换方向，卷能耗、卷补能。

2、增程车型搭载大电池成为趋势，预计在2025年，增程车型的电池放电倍率、补能速度会得到迅速提升。

3、插电混动车型更加注重经济性，单档混动技术成为市场主流，能够带来2000公里以上的理论综合续航。

以上的三大趋势，相信会在2025年的续航榜上得到进一步的体现，我们也会通过《LAB测试》栏目进行实测，欢迎持续关注。