泰矽微发布超高集成度触控芯片TCAE10门把手方案-国际环保在线

市场背景

近些年，在国产汽车的持续发力下，汽车内外饰的发展在智能化、科技化和美观化方向上取得了突飞猛进的发展。其中，汽车门把手作为车辆的重要部件，处于不断创新与迭代发展阶段，在众多技术路线中，触控化成为主流方向之一。传统的机械式门把手，无论从美学还是技术创新等方面均无法与高速发展的智能内外饰相匹配?，而触控门把手以其简洁的设计、多样化和个性化的外观优势，与车身整体设计更加融合，实现更好的空气动力学性能和美观度。与此同时，消费者期待车辆不仅拥有强大的动力和舒适的驾乘体验，更希望在每一个细节上都能感受到科技的魅力，触控门把手以其便捷的操作和所彰显的科技魅力，受到了越来越多消费者的青睐?。

相比较传统机械式门把手，触控门把手也存在一定的局限性和痛点，比如成本更高，电子复杂度的提升导致故障率更高，触控的防水误触等问题时有发生，如何更好地解决现有痛点是触控门把手能否更快速发展的关键要素。泰矽微作为全球领先的车规触控芯片和解决方案提供商，针对快速发展的汽车触控门把手市场，基于泰矽微高集成度的触控芯片TCAE10开发了一套高可靠性的触控门把手方案。得益于TCAE10的各项高性能硬件特性、定制化的门把手触控算法，完整而成熟的软硬件整体解决方案，很好地改善并解决了现有触控方案的各类痛点，使得触控门把手在极端环境下的触控性能、防水性能、抗扰性能以及稳定性得到了显著提升。

电容触控门把手的工作原理

汽车电容触控门把手的电气架构主要包括主控芯片、电容触控检测模块、通讯模块以及电源模块等关键部分。当人手靠近或触摸门把手的感应区域时，由于人体本身是一个导电体，等效成一个电容，当人体靠近门把手上的触摸电极时，会改变电极周围的电场分布，进而使得门把手内置的电容传感器的电容值发生变化。电容传感器通过电容触控检测模块或自带电容触控检测模块的微处理器来检测这种人体与电极之间电容的微小变化，通常在1皮法以下。当电容变化达到一定阈值时，微处理器判断有触摸按键事件发生，同时根据预设的逻辑将这一信息通过通讯模块传递给车辆的无钥匙进入系统的控制单元，控制单元判断用户的意图并进行身份识别，若确认用户有权限进行操作，则向车门执行机构发送指令，执行解锁或闭锁操作。

传统触控门把手方案

由于传统的电容触控检测芯片的供电系统都是低电压的，通常是5V或3.3V，且门把手和车机系统的通信采用电源线载波或LIN通信的方式。

因此，传统电容式触控门把手通常有两种电气架构方案:一种是集成LDO、触摸检测芯片、载波通信的分立方案；另一种是集成LDO、触摸检测芯片、LIN收发器的分立方案。

传统载波通信电容式触控门把手系统方案框图

传统LIN通信电容式触控门把手系统方案框图

由于门把手的造型限制，使得门把手的物理空间有限。在局促狭小的空间里，既要兼顾门把手的触摸性能，又要兼顾门把手的防水性能、同时还要兼顾门把手的抗扰性能，对电子设计工程师和结构工程师来说都是极具挑战的。

泰矽微触控门把手方案

载波通信电容式触控门把手系统方案框图

LIN通信电容式触控门把手系统方案框图

方案优势

高信噪比

TCAE10采用基于电荷平衡原理的高性能自容式电容检测技术，能够为用户提升高信噪比和高抗扰性能，可调电容检测充放电时间和频率，可以匹配各种门把手外壳。针对不同外形和材质的门把手可以轻松达到5:1以上的信噪比。